加”按照计划离开圣洛克，下一站是英国朴茨茅次。
作为英国历史最悠久的海军基地，朴茨茅次可以说是皇家海军的摇篮。
南部非洲海军曾经是皇家海军的一部分嘛，所以“马达加斯加”来到欧洲，肯定是要回“老家”看看老大哥的，这同样也是皇家海军的要求。
前面说过，从1922年到1932年，南部非洲一共建造了165艘军舰。
同一时期内英国建造了148艘，日本建造164艘，美国只建了40艘。
从数量上看，南部非洲处于领先位置。
不过从总吨位上看，英国才是第一。
南部非洲的165艘军舰，排水量总吨位为万吨，平均每艘2600吨左右。
英国的148艘，总吨位达到45万吨，平均每艘3040吨。
和这俩相比日本就是弟弟，164艘军舰总吨位尚且不到万吨，平均每艘大约2400吨左右。
美国人这一次也拿了一个第一。
虽然美国人制造了40艘军舰，不过总吨位达到了万吨，平均每艘接近5000吨。
“马达加斯加”的满载排水量达到32000吨，从这个角度上说还不如“赤城”号的42541吨。
不过“马达加斯加”的载机量天下无敌，整整是“赤城”号的两倍。
英国新建的两艘航空母舰，本质上还是以前的“伊丽莎白”。
要知道英国那两艘“伊丽莎白”现在舰龄已经接近20年了。
强大的皇家海军怎么能在长达20年的时间里毫无存进呢？
所以皇家海军就在“伊丽莎白”的基础上进行修改。
这一改不要紧，原本“伊丽莎白”的载机量是108架，结果修改之后只剩下96架，总之就离谱。
这个结果肯定不能让皇家海军满意，所以在“马达加斯加”抵达圣洛克之后，皇家海军就向“马达加斯加”发出邀请，希望能进一步增加对“岛屿”级航空母舰的了解。
为了迎接“马达加斯加”号，朴茨茅次军港同样准备了盛大的欢迎仪式。
不过皇家海军比铁憨憨的法国人多了个心眼，在欢迎“马达加斯加”号的时候，皇家海军本土的六艘战列舰和两艘“伊丽莎白”倾巢而出，再加上其他近百艘中小型军舰，给“马达加斯加”玩了个分列式。
这尼玛哪是欢迎仪式——
分明就是特么下马威！
“这不奇怪，也就只有我们南部非洲海军，现在才配得上这样的待遇。”还没有离开英国的杨·史沫资担心“马达加斯加”号一众军官心态失衡。
任谁看到眼前这一幕，估计心情都不会太好。
“这就是全世界最强大的皇家海军吗？我分明闻到了破败和腐朽的味道！”李傲不客气，皇家海军看似强大，不过除了两艘“纳尔逊”之外，其他战列舰都是1920年以前下水的型
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