1)第59章 高动力输出和低航速_帝国海权
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  无论是装甲巡洋舰还是远洋鱼雷艇,这两种舰船都是靠航速吃饭的。但是单单通过提高功率,使用性能更好的主机。德国海军依然面对一个必须要面对的严重问题——输出功率转化为航速的低效率。这个问题不解决,德国人将在未来的战争始终无法获得对英国人的速度优势。

  于是约亨对海军部长蒙茨提出了一个问题:“蒙茨阁下,您还记得今年2月我们送走清国海军舰队的致远级吗防护巡洋舰吗?”

  “当然记得,伏尔铿船厂的优秀作品。您为什么突然提起她?”蒙茨对约亨没头没脑的提起一艘外贸巡洋舰感到十分讶异。

  “致远级的性能指标和主要作战对手是日本海军的浪速级防护巡洋舰,所以我特意了解了浪速号的性能后就有了一个疑问,不过当时因为各种事情比较多,而且艾琳级的性能也让人十分放心,所以问题并不算紧迫。但是现在我国建造的舰艇对航速性能的要求越来越苛刻的时候,这个疑问就必须提出来了。”

  “殿下请说。”对于战舰的性能对每一个设计师来说都是十分敏感的话题,而且一直被认为在舰船设计领域有着非凡才华的皇储殿下对舰船设计有疑问,让所有人打起了精神,那一定是非常重要的疑问。

  “致远级和浪速级吨位接近,致远比浪速大约轻了400吨,而致远级输出功率接近6000马力,航速节,而浪速号输出功率7000马力航速节,如果致远级要达到浪速的航速其输出马力要接近8000。那么为什么我们的舰船要达到和别人同等的航速需要输出比别人高的多的马力?这就是我的疑问。”

  “这……”听到了约亨的疑问,在场的设计师立刻面面相觑,皇储殿下的疑问代表着德国舰船在动力利用率上有大问题,这是十分严重的,甚至是要命的疑问。一时间所有人不知该如何回答。

  没有理会在座众人的神情,约亨继续说到:“不仅如此,今年刚建成的英国皇家海军的奥兰多级装甲巡洋舰,5500吨的排水量,只需要5500马力就能达到17节的航速,而这是他们第一艘用三缸三胀往复式蒸汽机的装甲巡洋舰。也许现在我们还能够通过增加输出功率来达到和其他人一样的高航速,但是当舰船越来越大,航速越来越高的时候,你们准备比别人多塞多少锅炉?”

  这个问题在座的众人没人能回答,也没人敢回答,虽然皇储殿下一直展现在人们眼中的形象是博学而温和的。但是作为一个可以和铁血宰相争执的皇储,没有人愿意去尝试一下面对他的怒火。

  见所有人都不说话,蒙茨只能硬着头皮,组织着语言,小心翼翼的向约亨解释到:“殿下,请不要责怪这些设计师们,他们已经尽了自己最大

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